Разрешение на производство бензина стандарта Евро-3, актуального в европейских странах в начале 2000-х, может представлять определенные риски для автовладельцев. Такую оценку дал автоэксперт Артём Бобцов, сообщает «Царьград».

«Возникает накопительная проблема, поскольку в результате использования топлива старых стандартов на стенках цилиндров в камере сгорания остаются дополнительные нагарные отложения, что приводит к повышенной детонации и быстрому износу двигателя», — пояснил эксперт.

Как указал Бобцов, многие автомобили способны без проблем работать на топливе по старым стандартам. Однако более современные автомобили, например, китайского производства, были разработаны для использования более высококачественного топлива.

Эксперт отметил, что в правительстве велись обсуждения на эту тему, в результате которых было решено, что данное разрешение носит временный характер. Он подчеркнул, что как только обстановка улучшится, от этого решения сразу откажутся.

Правительство России временно ослабило требования к качеству топлива, позволив некоторым нефтеперерабатывающим заводам производить бензин Евро-3 до конца 2026 года. На портале правовых актов размещено соответствующее постановление. Это решение было принято для повышения надежности снабжения топливом на внутреннем рынке.

Ранее руководитель одного из российских регионов призвал госслужащих экономить топливо.